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【行情】迈腾全系降2.5万,1.8T中配落地才24万-我有车机器码破解《我有车》原创用车导购:大众的EA888发动机爱烧机油,DSG双离合变速箱有“偶发性”??


【行情】迈腾全系降2.5万,1.8T中配落地才24万-我有车
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《我有车》原创用车导购:大众的EA888发动机爱烧机油,DSG双离合变速箱有“偶发性”缺陷,这些问题地球人都知道,但依然无法阻挡大家追求神车党的那份执着。作为合资B级车的中流砥柱,一汽-大众迈腾今年前8个月的销量高达133288辆,月均近1.7万辆,每个月都比帕萨特多卖3500辆呢。《我有车》了解到,目前北京地区迈腾全系直降2.5万元,1.4T乞丐版优惠后的裸车价只要16.49万!不过买啥配置最划算,后期养车贵不贵?别急,今天大狮兄帮您好好算算。


很多车主表示迈腾的全新家族前脸很耐看,全LED大灯也倍受好评,相比老款这次换脸很成功,如果全系都是双边双出的排气尾喉就更好了。4866x1832x1464mm的车身尺寸,轴距2871mm不算短,动力总成分为1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,不过不同配置车型的保养价格略有不同。迈腾的内饰方面,大众旗下都是千篇一律,但做工扎实用料实在,2871mm的轴距在同级别也是数一数二的,内饰氛围也不算Low郑克强,而且实体按键的实用性很强。

近期《我有车》实地考察了北京地区一汽-大众4S店,迈腾全系优惠2.5万元,在店内选装15800元或9800元装饰还能再降个7、8000,到店详谈还能再有点余地,至于多少就要看砍价技巧了。当然想拿到2.5万元的优惠是有前提条件的,北京牌照、店内置换和上保险张雅玫,再加上2200元出库/验车上牌的费用。1.4T乞丐版优惠后的裸车价格是16.49万元,加上购置税、四项主险以及验车上牌等费用,实际落地价18.35万元,可惜配置太低了,全景天窗要选装、大灯还是卤素的、中控屏都没有,店里基本没现车侯梦瑶,预定还要等俩月。

都说北京买车最便宜,那就去看看其它地区,从上表的数据来看,天津和广州地区优惠力度最大岑凯伦,能有3万元优惠,石家庄紧随其后直降2.8万,其他地区基本上都在2万元左右。由于迈腾的出货量大,4S店现车都不少,如果没有你想要的配置,订车预计要等一个月左右,有需求的朋友赶快下手吧!
◆ 推荐车型:330TSI豪华型(1.8T)


迈腾卖的最多的是三款1.8T和一款2.0T车型田单复国,虽然330TSI豪华型比领先型贵了1.5万,但多了不少舒适和安全配置,性价比最高;330TSI尊贵型比豪华型贵了2.4万元,只多了一些比较鸡肋的配置,不划算;380TSI豪华型是一款2.0T车型情牵日月星,只是比330TSI豪华型的1.8T发动机升级到2.0T,其他配置完全一样翁清海,你觉得为了这0.2L的排量多花1.5万值么?1.8T完全可以满足你的动力需求了,花这个钱没必要。综合来看心得安片,迈腾330TSI豪华型的性价比最高。

咱们再来算算迈腾330TSI豪华型(1.8T)的落地价,官方售价23.49万,以目前北京地区4S店优惠2.5万元为例,新车购置税17940元,全险保费8407元左右(包含50万三者、车损、不计免赔、盗抢、玻璃险、自燃险、以及车船税和交强险),再加上2200元的出库/验车上牌费,最终落地价23.85万元。
◆ 每年用车成本解析

一汽-大众迈腾首保免费左眼侦探,前两次的保养间隔是5000公里(4S店套路),之后每10000公里保养一次,新车质保三年或10万公里。不过1.4T车型的7速干式双离合变速箱是终身免维护的,而1.8T和2.0T的7速湿式双离合到了6万公里就得放一次血,这样看还是1.4T更省钱。

迈腾1.8T和2.0T的保养里程和项目完全一样,6万公里保养的总开销11296元,这价格可是不便宜,比老款迈腾贵了2000多,甚至比雅阁3.0L车型的保养费用贵了一倍!(具体价格请以当地4S店为准,梁佩诗上表是北京地区4S店的保养价格)

以迈腾1.8T车型百公里平均油耗9.3升计算,平均一年跑2万公里,油钱要花12276元(95号汽油6.6元/升),加上8472元的全险+车船税,以及每年3765元的保养成本,迈腾330TSI豪华型一年的总开销在2.45万元,比凯美瑞2.5L车型贵了4000元,日均养车67元,平均一公里1.23元,整体来看还是偏贵的。

《我有车》总结:在国人眼里买辆大众肯定不会错,尤其像迈腾这样的爆款神车,换脸后给人感觉更大气更时尚了,加长的轴距也让后排不再局促,但后期用车成本的确偏贵,不过你要能接受,手里也恰好有24万元预算,买这台2017款迈腾330TSI豪华型准没错!更多原创新车/降价车行情报道,请您即刻关注《我有车》自媒体号,以获取第一手买车、用车资讯!
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